盖世汽车讯 据报谈，知情东谈主士称，日本汽车制造商日产汽车首席财务官Stephen Ma行将从其首席财务官的职位上卸任，目下尚不了了他是被降职还是去职，这标记着日产汽车在充满挑战的时刻所资格的又一次高管变动。

　　据悉，Stephen Ma于1996年在北好意思加入日产汽车，曾认真日产在中国和日本阛阓的财务使命，后于2019年12月提升为首席财务官。

　　在Stephen Ma之前，日产汽车首席运营官Ashwani Gupta也在17个月前往职，这使得日产汽车的最高措置层（C-suite executives）将只剩下首席实施官内田诚（Makoto Uchida）一东谈主，而这标明日产汽车仍深陷措置层涟漪的窘境。

　　针对上述报谈，Stephen Ma阻隔置评，日产汽车的一位发言东谈主也阻隔置评。

　　由于逾期的产物线、在销售引发方面的支拨增多，以及在北好意思阛阓枯竭搀和能源车型，日产汽车被动裁人和减产。上个月，日产汽车晓谕将在宇宙裁汰9，000名职工，并削减20%的产能。

　　目下，日产汽车预测，其2024财年（2024年4月至2025年3月）的净贸易利润为1，500亿日元（约合10亿好意思元），比此前的预期下跌了70%。

　　日产汽车刻下的市值约为1.5万亿日元，自2015年达到近6万亿日元的峰值以来一直在萎缩。按市值野心，日产汽车当今跌至日本第五大汽车制造商，在丰田汽车、本田汽车、铃木汽车和斯巴鲁之后。

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